一、热熔胶应用在汽车滤芯
1.1 汽车滤芯发展方向
随着汽车市场的发展，型号种类越来越多，其中的滤清器也越来越多样化，有圆桶型、板块型、不规则型等等，货车大型车通常用圆桶型的，而轿车、SUV应用的通常是板块型的。汽车滤清器的粘接主要在滤纸折纸、牙脊胶线（固定牙型胶）、端盖粘接、滤纸合缝、密封圈粘接、边框粘接等等。
中国汽车工业轻量化、降噪减震、低排放、低VOC、低气味等要求，汽车滤器用胶也随之有了一些新的特点与发展方向。热熔胶，因为具有环保无毒、快速固化、气味低、低VOC、粘接面广泛的特点，是滤清器行业用胶粘剂的发展方向。
1.2 滤芯折纸粘接
点胶机供应稳定，熔化充分，保持胶在特定的温度下，黏度稳定，流动性均匀，保证胶线均匀无气泡。热熔胶机：胶箱温度150度、胶管温度140度、喷头温度130度；涂好胶后，把材料放入干燥箱，在90度置24度小时，看其胶纸变化，不可以位移，变形。
1.3 滤芯背脊胶线
小轿车、SUV等小型车的滤清器，为了加固牙型滤芯，把滤芯上纵向打上数条胶线，以把牙型滤纸连接起来，形成一个牢固的整体。常用PA热熔胶，要求胶具有一定的硬度，使滤清器坚挺，也要有一定的柔性，即使在较低温度下，胶线也不能发脆断裂。不同主机厂商对耐高低温的要求不同。
1.4 粘接合缝
滤纸未端合缝粘合，滤纸与滤纸之间接缝的粘接，通常用EVA热熔胶、PO热熔胶、PA热熔胶，空滤的滤纸接缝常用EVA或PO热熔胶，而油滤中的滤芯接缝现在多用PA聚氨酯热熔胶粘接，用金属夹条连接密封也常见。PA胶有非常好的耐高温、耐介质的能力。热熔胶形态多数为棒状，用热熔胶胶枪熔化胶，手动涂布在接口滤纸上合缝。
1.5 端盖的粘合
金属端盖或塑料端盖与滤芯之间的粘合，通常采用双组份PU胶，采用热熔胶的也不少，这类热熔胶要求流动性要好，粘接强度满足要求，还有一定的耐高温性能和低温性能。燃/机油滤用PA热熔胶，耐高温达到180 ～190度。
1.6 空调滤清器边框粘接
空调滤清器边框封条粘接，封边条通过滚轮后，热熔胶机的枪头均匀刮胶，之后，人工把封边条粘贴到滤芯的四周，以完成粘接密封。空调滤清器封边胶多数是EVA热熔胶，要求流动性好，粘接强度高，耐低温性能优良。也有一些厂商用手动热熔胶枪熔热熔胶棒，把胶涂在封边条上，再贴到滤芯上。
二、影响粘接效果的因素
2.1 热熔胶本身的性能
颜色、气味、黏度、软化点、抗高温耐低温性能、持粘力、剥离力、拉申力、TG等等；
2.2 被粘基材
被粘基材千差万别，其表层疏密程度、极性、耐候性、与胶的亲密性、基材温度等等都对粘接有着较大的影响；
2.3 涂胶设备、工艺
涂胶设备的熔胶能力、供胶能力、稳定性、整机运行速度、压合时间、压合力量大小、操作人员的工作习惯等等都影响到粘接的效果；
2.4 环境因素
涂胶过程中环境的温度、湿度等等对粘接有较大影响；被粘接产品在运输、存储、使用过程等生产周期中的环境条件，对粘接提出了要求，振动、高温、低温、介质等环境因素。
三、总结
1、热熔胶，因为100%固含量，没有溶剂，低气味，环保无毒，快速固化，粘接材料广泛的特点，合适自动化生产，是汽车滤清器行业用胶粘剂的发展方向；
2、选择与使用热熔胶，要达到良好的粘接效果，需要了解热熔胶的性能、综合考虑粘接工艺、主机厂对滤清器的要求、滤清器存储使用环境情况等等因素。
3、在更高或更低的温度下、在汽油和机油等介质中，粘接依然牢靠，性能稳定的产品，还有成本压力，这将是汽车滤器清器热熔胶的发展方向之一。
4、“热熔胶点胶机在汽车滤清器中的应用”是一个研究课题，需要热熔胶厂商、汽车滤器清厂商、热熔胶点胶机设备商、主机厂商信息共享，一起来研究，以更好促进行业发展，减少信息不对称而造成的浪费。
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